|
 |
 |
| نوع خوردو |
سواری |
نوع مو
|
|
|
| |
استاندارد |
Option |
| سيستم تهويه مطبوع |
ü |
|
| سيستم قفل مركزي |
ü |
|
| شيشه بالابر برقی درب هاي جلو و عقب |
ü |
|
| شيشه ها رنگي |
ü |
|
| آنتن ثابت روی سقف |
ü |
|
| دورسنج موتور |
ü |
|
| فیلتر جلوگیری از آلاینده های تبخیری |
ü |
|
| گرم كن شيشه عقب |
ü |
|
| سیستم رادیو + (CD Player(MP3 |
ü |
|
| ساعت دیجیتال |
ü |
|
| کمربند ایمنی صندلیهاي جلو و عقب |
ü |
|
| آینه هاي جانبي قابل تنظیم از داخل |
ü |
|
| برف پاک کن دو سرعته جلو با تایمر قابل تنظیم |
ü |
|
| صندلی های جلو قابل تنظیم |
ü |
|
| رینگ اسپرت |
|
ü |
| درب بازکن صندوق عقب از داخل |
ü |
|
| سیستم تغذیه سوخت انژکتوری |
ü |
|
| فرمان هیدرولیک |
ü |
|
| سیستم ترمز ABS |
|
ü |
| سيستم ضد سرقت (Immobilizer) |
ü |
|
| پروژكتور جلو |
|
ü |
| گيربكس اتوماتيك |
|
ü |
| ايربگ راننده و سرنشين جلو |
|
ü | | تور |
انژکتوری |
| نوع گیربکس |
5 دنده معمولی |
اتوماتیک 4 سرعته(Option) |
| نام تجاری |
LS |
| نوع کاربرد |
سواری شخصی |
| سال شروع ساخت |
1384 | |
|
|
| نوع |
DOHC - چهار سیلندر |
| قطر سیلندروکورس |
83.4*75.5 mm |
| حجم موتور |
1493 cc |
| نسبت تراکم |
9.5:1 |
| حداکثر گشتاور kg.m/rpm |
|
| حداکثر قدرت Ps/rpm |
|
|
جعبه دنده |
| نوع |
دستی |
اتوماتیک |
|
نسبت تبدیل |
|
| دنده 1 |
3.417 |
2.800 |
| دنده 2 |
1.895 |
1.540 |
| دنده 3 |
1.296 |
1.000 |
| دنده 4 |
0.968 |
0.700 |
| دنده 5 |
0.780 |
----- |
| دنده عقب |
3.272 |
2.333 |
|
دیفرانسیل |
|
| نسبت تبدیل |
4.167 |
3.736 |
|
ظرفیت خودرو |
|
| حجم روغن موتور |
3.4 lit |
| حجم مخزن سوخت |
45 lit |
| ظرفیت آب سیستم خنک کننده |
6 lit |
|
عملکرد |
| مصرف سوخت تركيبي |
6.9 لیتر در صد كيلومتر |
| حداکثر سرعت |
175 کیلومتر در ساعت |
|
سیستم سوخت رسانی |
| ظرفیت باک |
45 lit |
| محل باک |
عقب در زیر صندوق و صندلی عقب |
| نوع پمپ سوخت رسانی |
الکتریکی - مستقر در باک |
| نوع سوخت رسانی به سیلندرها |
انژکتوری - چند نقطه ای | |
| |
+ نوشته شده در چهارشنبه دوازدهم دی 1386ساعت توسط امیر رضا سیفی
|
مدل
سال ساخت 2006
کارخانه سازنده سايپا
مدل سيتروئن
تريم سي 5
سبك متوسط
شکل ظاهري صندوق دار
قيمت پايه __
موتور و قدرت
نوع موتور 2 لیتر
4 سیلندر
حداكثرقدرت 138 اسب بخار در 6000دوردردقیقه
حداكثر گشتاور 195 نیوتن متر در4100 دور دردقیقه
سوپاپ 4 عدد در هر سيلندر
قطر سيلندر× كورس پيستون 88×85 ميلي متر
نسبت تراكم 10.8:1
گيربكس 4 دنده اتوماتيك
سوخت
ظرفيت مخزن سوخت 66 ليتر
نوع سوخت بنزين
ميزان مصرف سوخت در شهر 12.4 ليتر براي هر 100 كيلومتر
ميزان مصرف سوخت در بزرگراه 6.4 ليتر براي هر 100 كيلومتر
وزن و ابعاد خارجي
وزن 1448 (كيلوگرم)
طول 4745 (ميلي متر)
عرض 1780 (ميلي متر)
ارتفاع 1476 (ميلي متر)
فاصله دو محور 2750 (ميلي متر)
فاصله چرخ هاي جلو 1528 (ميلي متر)
فاصله چرخ هاي عقب 1495 (ميلي متر)
ترمز و انتقال قدرت
استاندارد
سيستم ترمز ABS دارد
نوع انتقال قدرت ديفرانسيل جلو
سيستم کنترل پايداري دارد
ابعاد داخلي
تعداد سرنشين 5 (نفر)
ارتفاع صندلي جلو 907 (ميلي متر)
ارتفاع صندلي عقب 860 (ميلي متر)
فاصله جلو پاي صندلي جلو __
فاصله جلو پاي صندلي عقب __
پهناي صندلي جلو 1459 (ميلي متر)
پهناي صندلي عقب 1426 (ميلي متر)
پهناي پشتي جلو __
پهناي پشتي عقب __
امكانات ويژه
تنظيم برقي صندلي راننده دارد
شيشه برقي دارد
تنظيم برقي فرمان دارد
در باز کن باک خودرو دارد
گرم کن شيشه عقب دارد
رينگ اسپرت دارد
سيستم کنترل سرعت دارد
سيستم تهويه مطبوع دارد
آنتن برقي ندارد
سيستم صوتي
راديو دارد
پخش کاست دار ندارد
پخش CD دارد
پخش DVD ندارد
سيستم تعويض CD ندارد
سيستم امنيتي
کيسه هواي راننده دارد
کيسه هواي جانبي دارد
کيسه هواي سرنشين جلو دارد
قفل مرکزي دارد
+ نوشته شده در سه شنبه یازدهم دی 1386ساعت توسط امیر رضا سیفی
|
|
|
| |
|
|
| |
شركت سهامي عام ايراني توليد اتومبيل (سايپا) در سال 1344 در زميني با مساحت 240 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمين كارخانه مركزي 415 هزار متر مربع مي باشد) و زيربناي 20 هزار مترمربع با سرمايه اوليه 160 ميليون ريال بنام شركت سهامي توليد اتومبيل سيتروئن ايران تاسيس گرديد . در تاريخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداري رسيد.
اين شركت توليد اولين محصولات خود را كه شامل "وانت آكا" و سواري "ژيان" بود با روش كاملاً دستي و بدون بهره گيري از تجهيزات و امكانات مدرن آغاز نمود.
توليدات شركت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهاي جديد و مكانيزه شدن برخي از بخشهاي توليدي، سير صعودي يافت و بر تنوع محصولات شركت نيز افزوده شد. بعنوان مثال مي توان به توليد خودروهاي: مهاري، پيكاب در مدلهاي معمولي، دولوكس و كار اشاره نمود.
نام شركت در اوايل سال 1354 با حذف كلمه سيتروئن از انتهاي عبارت فرانسوي آن به "شركت سهامي ايراني توليد اتومبيل" به نام اختصاري (سايپا) كه ماخوذ از عبارت فرانسوي Iraniane De Production Automobile Societe Annonyme مي باشد، تغيير يافت. اين شركت در 16 تيرماه 1358 تحت مالكيت دولت در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار گرفته و بر اساس مصوبه مورخ 1/2/65 هيات وزيران، كليه سهام سرمايه آن به نمايندگي از طرف دولت جمهوري اسلامي بنام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتقل گرديد. در دي ماه سال 1378 به پيروي از سياست هاي دولت جمهوري اسلامي ايران مبني بر كاهش تصدي دولت و خصوصي سازي شركتهاي دولتي و به موجب تبصره 35 قانون بودجه كل كشور، با واگذاري بيش از 51 % سهام اين شركت به غير، سايپا نيز در زمره شركتهاي خصوصي قرار گرفت.
امروزه شركت سايپا با در اختيار داشتن بيش از 80 شركت تابعه و وابسته بصورت مستقيم و غير مستقيم، به يك گروه خودروسازي بزرگ با امكان توليد انواع مختلف خودرو تبديل شده است.
|
+ نوشته شده در دوشنبه دهم دی 1386ساعت توسط امیر رضا سیفی
|
آشنایی شما با سایپا
تولیدات سایپا
معرفی محصولات جدید
پیشرفتهای تکنولوژیکی سایپا
پاسخ به سوالات شما و........................
بخشی از مطالب ما برای شما عزیزان خواهد بود
پیشاپیش از حضور گرم شما تشکر می کنیم
+ نوشته شده در دوشنبه دهم دی 1386ساعت توسط امیر رضا سیفی
|
